In spanningsveld Schiphol vs bewoners zoekt Aalsmeer de feiten

Door: Joop Kok. Als openingswoordje van de vergadering van de commissie Luchtvaartzaken afgelopen dinsdagavond, wilde voorzitter Ronald Fransen (GroenLinks) even iets benoemen: “Afgelopen week riepen vijftien gemeentes rondom Schiphol, waaronder Aalsmeer op tot een nachtsluiting van de luchthaven tussen 11 uur ‘s avonds  en 7 uur ’s morgens vanwege de negatieve gevolgen van nachtvluchten op de gezondheid. De reactie vanuit de luchtvaartsector kwam snel: een nachtsluiting was onwenselijk en risicovol. Denk aan de gevolgen voor airlines, banen, ticketprijzen, goedkope vakantievluchten en de economie. Over de gevolgen voor de volksgezondheid geen woord. Dit verschil in wat Schiphol wel en niet weegt leidt tot spanningen in de samenleving en juist in die context voeren wij ook vanavond dit gesprek hier in Aalsmeer.”

Op verzoek van de burgemeester deelde een gemeentelijk ambtenaar namens het bestuur mee dat er op Schipholwatch en Follow the Money artikelen waren verschenen over de vervuiling van de Ringvaart en het Amsterdamse Bos, door het gebruik van PFAS door Schiphol. Hij adviseerde om dat bij het gezondheidsonderzoek mee te nemen. Daarnaast was er tijdens het tijdelijk banenonderhoud door Schipholwatch een rekenfout gerapporteerd. De voorzitter van de  Bestuurlijke Regie Schiphol (BRS) heeft bij het Ministerie van Infrastructuur en Waterstaat om een verklaring gevraagd. Wanneer er een antwoord komt, wordt dat met de commissie gedeeld.

Voorstel-vervolgonderzoek
De portefeuillehouder van de commissie Luchtvaartzaken, burgemeester Oude Kotte had goed zijn huiswerk verricht. Naar aanleiding van het bureauonderzoek naar de gezondheidseffecten van Schiphol dat in de vorige vergadering was gepresenteerd, had hij toegezegd om een menukaart met opties voor een vervolgonderzoek voor te leggen. Bureau Witteveen + Bos had deze taak op zich genomen en het college had naar aanleiding hiervan voorgesteld om vervolgonderzoek te doen naar leerprestaties en slaapverstoring. Inclusief het uitvoeren van metingen. Onderwerpen waar meer inzicht over gewenst is en waar eerder al over gesproken was. Ter bespreking lag de vraag voor welke andere onderzoeken van de menukaart relevant zouden kunnen zijn.

Vervuild Schipholwater in Ringvaart
Vice-voorzitter Gerard Winkels (CDA) vond het een indrukwekkend lijstje en stelde voor om de voortgang erin te houden door samen met de voorzitter en de portefeuillehouder met staf een voorstel te doen dat zou passen binnen het beschikbare budget. Over aanvullende onderzoeken had het CDA zich nog geen mening gevormd.

Jelle Buisma (PvdA) en Erik Abbenhues (VVD) benadrukten dat er zorgvuldig gekeken moest worden naar de effectiviteit van de onderzoeken. Geen onderzoek om het onderzoek. Judith Keessen (FlorAalsmeer) wilde vooral onderzoek laten doen naar de verontreiniging door PFAS en de relatie tussen hoeveelheid ultrafijnstof en gezondheid. Ze wees op het gemaal Bolstra ter hoogte van de Waterwolftunnel, waar het water van het Schipholterrein rechtstreeks de Ringvaart in wordt gepompt. De PFOS-waarden zijn hier vijftig keer hoger dan het regionaal gemiddelde en boven de advieswaarde voor zwemwater. “Via de Ringvaart komt dat in de Westeinder waarin veel van onze kinderen zwemmen,” aldus Keessen.

Ook wees ze op een brief  van de provincie Noord-Holland dat er geen UFP-meetpunt komt in de Haarlemmermeer, het gebied dat het zwaarst getroffen wordt door ultrafijnstof( UFP) van Schiphol. Het zou wellicht de kosten kunnen drukken als de burgemeester naar de commissaris van de koning zou gaan om hem op het hart te drukken dat wel te doen. Ze vulde aan dat de sensor meetpunten geschikt kunnen worden gemaakt om ook ultrafijnstof te meten.

Relatie geluidoverlast en slaapverstoring
Erik Abbenhues gaf aan het voorstel van Winkels te steunen en om na de verkiezingen de voorstellen te bespreken. Greta Holtrop (AA) had daar moeite mee. Ze wilde direct starten om zo aan de inwoners te kunnen laten zien dat de politiek het serieus neemt. Oude Kotte gaf aan dat er eigenlijk al direct kon worden begonnen,  een kwestie van Sensornet bellen. Die kan, tegen een niet al te groot bedrag de meetapparatuur voor geluid uitbreiden om ook ultrafijnstof te meten. Daarnaast kan ook worden gestart met een onderzoek naar de relatie tussen geluidoverlast en slaapverstoring.

Klankborden met inwoners
Het liefst zou hij zo breed mogelijk een onderzoek willen starten naar het welbevinden van de inwoners. Er zijn gezondheidsklachten, zo heeft hij van de huisartsen vernomen, die niet door wat voor wetenschappelijk onderzoek dan ook, zijn te staven. Als politicus voelt hij de behoefte om daar eens ‘op te klankborden’ met de inwoners. “Wat ervaart u, kom eens met dat beeld, help ons dat volledig te maken. Dat onderzoek hoeft niet direct maar dat zou wel besproken kunnen worden in de commissie, na de verkiezingen,” aldus Oude Kotte.

Voorzitter Fransen sloot af met: “Ik concludeer dat het college samen met uw voorzitter en vicevoorzitter bij elkaar komt om dat verder uit te werken en we gaan niet wachten tot na de verkiezingen om die slag alvast te maken”

Afwegingskader
Ook had de portefeuillehouder voldaan aan de toezegging om een afwegingskader voor juridische procedures rondom de overlast van Schiphol op te stellen. Het was een conceptbesluit van het college dat op verzoek van Absoluut Aalsmeer aan de commissie werd voorgelegd om hier advies over uit te brengen in verband met de besluitvorming in de raad van 5 februari. AA stelde wijzigingen voor, maar tot groot verdriet van Greta Holtrop, (AA) konden die alleen via een amendement in de raad verwerkt worden, zo legde de portefeuillehouder uit.

Alle fracties eens met onderzoek
In de commissievergadering Luchtvaartzaken van 11 november had de commissie aangegeven dat nader onderzoek moest worden gedaan naar de mogelijkheden om nacht- en vrachtvluchten te verplaatsen naar vervoer over de weg, zodat een definitief standpunt kan worden bepaald op feiten en cijfers. Ter bespreking in de commissie lag de vraag voor om nader onderzoek te doen naar de impact van nachtsluiting op de lokale economie. Is er draagvlak voor onderzoek en wat is van belang om te weten? Alle fracties waren het met elkaar eens, het zou, om met de woorden van Marion Geisler te spreken, een gebalanceerde actie zijn om ook te achterhalen van wat de economische effecten kunnen zijn op Aalsmeerse bedrijven.

Het college had aangegeven dit onderzoek niet te willen gebruiken om het standpunt over de nachtsluiting aan te passen. Het is goed om te weten wat er op het eigen grondgebied plaats vindt en om dat in kaart te brengen. De manier waarop dat gebeurt, de suggesties die werden gedaan, gaf de commissie mee aan het college

Ter info:
Bewoners ontdekken ernstige rekenfout: Schiphol kreeg ‘per ongeluk’ 55.000 extra vluchten | SchipholWatch
De PFAS-beerput van Schiphol: 50 keer de norm is het ‘nieuwe normaal’ | SchipholWatch
 Artikel FTM: De ‘groene long’ van Amsterdam is ernstig ziek
Opnieuw ernstige bodemvervuiling Schiphol: Amsterdam draait op voor de kosten | SchipholWatch
Aalsmeer voelt zich gesterkt door ‘groot Amsterdams leger’ – AalsmeerVandaag
Position paper nachtsluiting DEF 8 jan 2026.pdf – Google Drive

(Foto’s: screenshots livestream en Provincie Noord-Holland)