Vrijliggend fietspad Baanvak blijft gehandhaafd

Door: redactie. Er komt geen fietsstraat over Baanvak. Dat is de conclusie die de gemeente heeft getrokken naar aanleiding van de weerstand die er tegen het plan was vanuit de bevolking. Wel zal de rijbaan van Wissel als fietsstraat worden ingericht omdat hier geen vrijliggend fietspad is. Tijdens een drukbezochte inloopmiddag werden twee voorstellen gepresenteerd. Op basis van de reacties kiest de gemeente er voor om het vrijliggende fietspad zoals het er nu ligt, te behouden.

Daarnaast wordt bekeken of de kruising bij Ketelhuis/Seinpost veiliger kan. Ook wordt de oversteek op de Stommeerkade verbeterd. Nogmaals gaat de gemeente goed kijken naar de kruising Wissel-Spoorlijnpad en de ligging van het nieuwe fietspad langs het grasveld tussen Stommeerkade en Wissel. Het fietspad wordt opgeknapt. Het ontwerp wordt nu aan de hand van de suggesties van de bewoners zoveel mogelijk geoptimaliseerd en uitgewerkt tot tekeningen en bestek.

Twee voorstellen
De gemeente had twee voorstellen gemaakt om de fietsroute Baanvak/Wissel te verbeteren. Een van de tekeningen ging daarbij uit van een doorlopende fietsstraat waar auto’s te gast zijn waardoor het vrijliggende fietspad zou verdwijnen. In een 30 km/uur-gebied is het volgens de gemeente gebruikelijk en zelfs de richtlijn dat auto’s en fietsers dezelfde rijbaan gebruiken. Een inrichting als fietsstraat verhoogt ook de attentie op de fietsers, meer dan bij een gewone 30 km/uur-inrichting. Daarbij ligt het asfalt er al, waardoor fietsers meer comfort zouden hebben en er zou iets meer ruimte komen voor groen. Bewoners bleven echter bij het standpunt dat ze in de week voorafgaand aan de inloop al breeduit, onder meer via de sociale media, kenbaar hadden gemaakt: het vrijliggende fietspad moest behouden blijven.

‘Fietsstraat even veilig als vrijliggend fietspad’
Niet voor niets had de gemeente twee voorstellen in tekening voorgelegd aan de bewoners. Verkeerswethouder Dick Kuin in een persbericht: “Wij hebben ideeën voor de inrichting van onze wegen, fietspaden en de omgeving daarvan. Het voorstel mét de fietsstraat liet bijvoorbeeld zien dat er meer ruimte zou zijn voor vergroening van de wijk. Niet onbelangrijk voor wat het klimaat betreft. En bij goed gebruik is een fietsstraat volgens deskundigen minstens even veilig als een vrijliggend fietspad. Maar als bewoners dat kennelijk niet zo ervaren en zich beter voelen bij het vrijliggende fietspad, dan luisteren we naar hen. Als dat tenminste past binnen ons beleid, de wettelijke vereisten en de adviezen van onze verkeerskundigen. Dat is wat we ons als college hebben voorgenomen en dat is wat we doen.”

Foto’s Arjen Vos