Door: redactie. De brommobiel wint aan populariteit, vooral in stedelijk gebied. Omdat de verkeersregels voor deze voertuigen vaak nog niet helemaal duidelijk zijn trekken de Vervoerregio en de provincie Noord-Holland samen op om de verkeersveiligheid rondom brommobielen aan te pakken. Met onder andere flyers over de specifieke verkeersregels voor brommobielen en meer aandacht voor verkeersborden.
Uit onderzoek van de Vervoerregio en het ministerie van Infrastructuur en Waterstaat blijken er meerdere redenen te zijn voor de onveiligheid rondom het gebruik van brommobielen: beperkte verkeerskennis van bestuurders, verwarring over de plaats op de weg en het ontbreken van specifieke navigatie voor brommobielen kunnen tot onveilige situaties leiden in het verkeer.
Niels Bonenkamp, lid dagelijks bestuur Vervoerregio: “Bestuurders van brommobielen voelen zich soms onveilig tussen groter verkeer op de weg. Het is niet toegestaan dat ze over het (brom)fietspad rijden en ze kunnen daar voor gevaarlijke situaties zorgen. Het is hoog tijd dat er meer bekendheid komt over de verkeersregels voor deze brommobielen.”
Onderzoek verkeersveiligheid
Gedeputeerde mobiliteit Jeroen Olthof: “We zijn al lang niet meer het land waar we alleen te maken hebben met de fiets, de auto en de brommer. Onze wegen en fietspaden zijn alleen in beginsel niet aangelegd voor alle vervoersmiddelen die erbij zijn gekomen in de afgelopen jaren. Toch moeten we er met elkaar voor zorgen dat ook die vervoersmiddelen niet tot gevaarlijke situaties leiden in het verkeer. Daar pakken we als provincie en vervoerregio een rol, maar we hebben daar zeker ook het Rijk, gemeenten en politie voor nodig.”
De Vervoerregio bracht het wegennetwerk voor brommobielen in kaart. Daaruit blijkt dat verkeersborden soms ontbreken, of om een andere reden voor onduidelijkheid zorgen waardoor verkeerde routekeuzes kunnen ontstaan. De Vervoerregio en de provincie selecteren de komende tijd prioriteitslocaties waar de verkeerssituatie met voorrang wordt aangepakt. Denk daarbij aan het tijdig aangeven van routes naar auto- en snelwegen. Handhaving is ook belangrijk, daarover gaan de Vervoerregio en de provincie in gesprek met politie en gemeenten.
Strengere voorwaarden
De Vervoerregio en provincie Noord-Holland roepen ook minister Karremans van Infrastructuur en Waterstaat per brief op om landelijk maatregelen te nemen om de verkeersveiligheid rondom brommobielen te verbeteren. Bijvoorbeeld door strengere voorwaarden te binden aan het rijden in een brommobiel, zoals een verplicht autorijbewijs en daarmee ook een hogere leeftijdsgrens en een andere naam voor het voertuig om de associatie met de auto te versterken.
/LJ-de-Vries.png "LJ-de-Vries")
23 reacties
Er zijn op dit moment zelfs 3 goede navigatie apps speciaal voor de brommobiel. De eerste is Minikaart, dat is een betaalde app , die er al een tijdje is. Sinds kort zijn er 2 nieuwe. De 45 Route, en Brombrom. Deze zijn beide gratis. Te vinden als je googled op de naam. Ze worden ook steeds bijgewerkt. Zelf heb ik de beste ervaring met 45Route. Alle drie de apps zorgen ervoor dat je door heel Nederland veilig kan rijden zonder dat je op de verkeerde wegen terecht komt. En er schijnt ook een mogelijkheid te zijn met de app Tomtom Go. Die kun je instellen op max 50 km en kronkelwegen, maar ook die app is een betaalde app. Wie weet daar eens een leuk stukje over maken.
Brommobielers geef aub een signaal als je vanachter af komt langs een fietser.
Meerde keren meegemaakt dat een brommobiel vlak langs kwam met hoge snelheid.
Ik krijg binnenkort mijn e brommobiel .
Er zou bij de opleiding auto rijbewijs meer aandacht wordt gegeven dat de brommobiel ook een verkeersdeelnemer is
Ik ben aan een brommobiel gaan aanschaffen na dat ik eigenlijk me auto rijbewijs wou hallen maar elke keer kon ik me rijbewijs niet halen om dat mijn bewindvoering loopt maar maar te klagen dat ik niet genoeg geld hebt dat ik wel 2 modelen van 2de handse brommobielen kan kopen maar dat was maar een voorbeeld maar toen zag ik zo een brommobiel rijden en toen ben ik daar naar op zitten zoeken en heb toen ook een brommobiel aangeschaft en ik had eerst me brommer certificaat gehaald op me 18de maar ik hoorde dat ik dat als je een brommobiel wou moest je echt rijles nemen om de brommer rijbewijs te mogen hebben het was niet heel veel les maar een paar regels maar na een paar jaren later hoorde ik dat je brommer certificaat moest omruilen naar brommer rijbewijs en toen was ik in de 20 en dat vond ik echt goed want dan mag ik in een brommobiel en scootmobiel rijden en toen ben ik er ook een brommobiel aan gaan schaffen en ik ben nu 42 en ik vindt het fijn dat ik nu in een brommobiel rijd alleen de regels op de weg zijn onduidelijk en nu dat ik deze verhaal las vindt ik dat niet in orde wat ik las in de regels die op het eind stond dat jullie willen dat iedereen een auto rijbewijs moet hebben om met een brommobiel te mogen rijden ik vindt dat niet in orde als jullie dat gaan doen en ook nu dat ik de laatste tijd hoor dat er veel jongeren zonder brommer rijbewijs rijden met een scootmobiel dat die dingen ook wel 45 km’u kunnen gaan dat het de bedoel was voor heen als je met een scootmobiel of brommobiel wil rijden dat je een brommer rijbewijs moet hebben is verplicht en was voor heen altijd verplicht behalve als je echt en echt slecht te been bent of op een leeftijd ben bijvoorbeeld boven 60 jaar en ouder dat je moeilijk kan lopen en nu laten jullie gewoon mensen die gewoon redelijk of normaal kunnen lopen gewoon door rijden met een brommobiel of scootmobiel en de verkeers regels waren voor heen bijna het zelfde als van een normale scooter of brommer regels alleen met een brommobiel mocht je bij enkele wegen op de weg om dat een brommobiel breder is dan scooter of brommer en het zelfde met fatbikes vindt ik als het een bike is met gashendel dat je dan gewoon een brommer rijbewijs moet hebben en fiets helm op moet hebben hoe moeilijk is die regel in te schakelen voor fatbike en electriciteit fietsen ook die gashendel heeft en voor een brommer rijbewijs moet je minimum leeftijd wezen dus dat is al een standaard regel dus dat hoeven jullie niet aan te passen alleen je hoeft alleen de regel erbij te zetten voor brommer rijbewijs een fatbike of elektrische fiets die een normale of duim gashendel heeft daar moet je een brommer rijbewijs voor hebben en met fatbikes hier in Noord Holland wordt er niet goed genoeg naar gekeken dat er jongeren met een gashendel rijden of niet ik zie er nog zoveel rijden dat ik gewoon vindt dat die regel in moet komen als er een gashendel op zit moet je je brommer rijbewijs hebben en fiets helm allebij verplicht vindt ik en bij scootmobiels ook brommer rijbewijs in moet gaan want die dingen kunnen ook 45kmu net als een brommobiel maar ik vindt ook dat brommobiel iets harder mogen gaan bijvoorbeeld van een max van 55 km’u of 60 km’u om dat wij ook op heel veel wegen moeten rijden en om dat die scootmobielen ook 45kmu gaan dat die scootmobielen eigenlijk orgineel 15 km’u tot 25 km’u mochten maar je hoort nu zo vaak online van een verkoper wij verkopen scootmobiel en daar mag je zonder rijbewijs mee rijden en ze gaan max van 45 km’u tot 50 km’u en die scootmobielen die zijn veel smaller dan brommobielen en die zie je ook gewoon op normale wegen rijden en dat die orgineel op het fietspad moesten rijden dus met alle regels van brommobielen en voor duidelijkheid ook scootmobielen is het onduidelijk en voor mij in mijn hoofd zit gewoon standaard die regels in me hoofd en ik heb een bepaalde beperking wat je niet zomaar aan mij ziet maar in mijn teksten zie je dat ik herhaal dingen ik weet niet bij wat of waar exact ik een punt of komma of vraagteken of wat dan ook moet neer zetten en dus moet het duidelijker worden en hoop dat wat ik gezegd hebt hoop ik dat het in gaat helm plicht en brommer rijbewijs bij fatbikes met gashendels ik rij nu ook een fatbike om dat andere normale elektrische fietsen waren niet goed genoeg voor mij bewindvoering en nu heb ik echt een stevig model en kan er lang mee op de accu en ik heb dan ook nog mijn brommobiel en heb me brommer rijbewijs en hoop niet dat de normale auto rijbewijs in gaan voor brommobiels want het zegt het al een brommobiel dus het is een brommer en een scootmobiel klinkt scooter dus ook een brommer rijbewijs moet hebben dit is wat ik vindt
Doordat ik mijn rijbewijs niet kon hale, en bepaalde ziektes (gehandicapt)heb ben ik tenslotte brommobiel gaan rijden. Ideaal je mag er met 2 in zitten en ook je hondjes mogen mee.t gevaar wat er is is dat er idd niet of nauwelijks duidelijk is waar we wel of niet mogen rijden. De politie hier (kennemerland) weet t ook niet altijd. Zo kreeg ik een prent door te rijden op een weg waar trackers toe gestaan zijn. Bij ons staat de regio nogwel eens vast door roekeloos rijdende automobilisten (velsertunnel) en dan sta je daartussen in, en zegt de politie neem toch t fiets bromfiets pad deze file is niet voor jouw. Nu weet ik dat je sommige N wegen wel mag rijden en sommige niet ja dasr word idd erg hard gereden je mag er (80) ze rijden er gemiddeld 20 tot 40 km sneller. Ik ben ok blij dat de mijne ook iets harder rijd (60- 65 )speciaal voor de N wegen. Het zou mooi zijn als er een app (GRATIS) net zoals gg maps, ik vraag me af waarom moet ik extra gaan betalen om van a naar b te kunnen rijden. Het zijn vaak de automobilisten die voor gevaarlijk situaties lijden, tegenwoordig waar je (30) mag rijden ze op je kont zo van rijd eens door. Waar (50) is dieto t geval. Alsof ze boven de wet mogen rijden ipv zich aan te passen. Begrijp mij goed ik ben superblij met mijn 4 wielen ik kom nou tenminste ergens, daar ik zonder mijn Tuut ik thuisgekluusterd zou zitten. Tevens zou ik voorstellen om idd een minimale leeftijd (25)in te stellen voor t mogen besturen van een brommobiel. Mvg Erwin
Ach de mensen moeten wat te brommen hebben ha ha
Ik ben zeker voor verkeersveiligheid en meer info. Veel bestuurders van brommobielen weten het niet.zelf ri ik sinds kort ook in een brommobiel en ik heb een brommer rijbewijs. Dit is trouwens verplicht in een brommobiel,niet te verwarren met een gehandicaptenvoertuig zoals de Canta. Hier is dit niet verplicht. Er is zoals vermeld een goede app 45 route. Je stelt in de wegen die je niet mag op rijden. Ook kennie instellen op borden en voorrang verlenen. Dus voor de dummies wordt het mooi voor gezegt. De app is duidelijk met het weg wijzen vd route waaruit je keuze hebt uit 4 routes. Van makkelijk tot snelste. Er kan niks misgaan. Zelf bestudeer ik de route 1dag vantevoren zodat ik onder het rijden niet hoef te kijken en alleen maar te luisteren. Ik heb echter een opmerking nu er toch meer brommobielen op de weg zijn,zou je verwachten dat je dan ook bij iedere rijschool terecht kan. Jammer genoeg is dit niet geval. Mijn dealer heeft mij een paar opgenoemd waar ik les zou kunnen nemen als ik dit zal willen ,maar blijkt dat rijscholen het niet rendabel vinden om ons een paar rijlessen te geven. Dat is in ieder geval mijn ervaring. Nu hoef ik het ook niet meer,want ben gewend. Op de wegen waar 70 gereden wordt mag ik ook en mijn brommobiel kan 60 rijden. Dit vind ik wel prettig dan kan ik tenminste met het verkeer meerijden en is de kloof niet zo groot en dus ook minder ergernissen van andere automobilisten. Tuurlijk je hebt er altijd een paar erbij. Dus als men meer veiligheid willen keuze om lessen te kunnen nemen maar ook andere weggebruikers in de gaten houden die dus geen geduld hebben
Er is navigatie voor de brommobiel.
Minikaart. Perfecte app, en zit er nooit naast.
Misschien had de redactie een beetje onderzoek moeten doen, en verder kijken en vragen als hun neus lang is
Als navigatie voor deze brommobiel komt is de beste n auto rijbewijs is helemaal niet nodig. Want deze is geen echte auto n hij rijdt 45km net als scooter n als je scooter rijbewijs hebt is dan genoeg. Alleen doorgeven bij welke bord mag wel n niet n navigatie is goed n genoeg. Dank
Dat de politie de verkeersregels leert zijn ooit tegen gehouden
Mochten niet op de weg moesten op het fietspad rijden
Tot gevolg veel gemor bij de fietsers en kwade verwensingen
Blijkt dat ik wel op de weg moest rijden
Zij kenden de regels niet
Gebeurd regio putte aan de Belgische grens
Ik als brommobiel bestuurder word dagelijks geconfronteerd met automobilisten.Waar het stoom uit neusgaten en oren komt ,weer zo’n rijder die een gewone auto te duur vind en dan altijd als ik haast heb voor mij rijd.Haast waarom de max snelheid in de stad is 50/30 km/h en mij met 70 km/h voorbij gaan en voor mij bij het verkeerslicht voor mij testaan dat gelijk op groen gaat.Zodat ik zonder te remmen gewoon door kan rijden.De app 45route is een geweldige uitkomst ,verteld je waar je wel/niet mag rijden.En mensen trek het je niet aan je hebt de zelfde rechten als een auto alleen je snelheid is gebonden.Ik betaal ook parkeer geld ,omdat je een volwaardige plek inneemt.Een auto rijbewijs is een pre.Geeft duidelijkheid ivm bebording (C9) waar wel/niet gereden mag worden.
80 km wegen mag je alleen op rijden als tractoren er mogen rijden dit wordt duidelijk aan gegeven met borden veel auto mobilisten weten nog niet eens dat ze dan een brommobiel mogen in halen, zelfs de politie weet niet waar je wel of niet mag rijden ik wordt ieder jaar wel keertje aan de kant gezet.
45route is een gratis app voor de brommobiel geeft 4 opties als route en C9 borden worden vermeden.
Werkt uitstekend, geen onveilige situaties meer.
Ze moeten bij de verkoop de regels er bij geven van wat wel of niet mag met un brommoBiel
Ik vind ook dat er een navigatie moet komen waar dieC9 worden ontwijkt of duidelijk van te voren vermeld staat dat je niet plots in terecht komt en ventwegen dat je niet helemaal moet omrijden
Ik rij na 50 jaar brommer nu al8 jaar brommobiel daar ben ik blij mee een ab speciaal voor brommobiel juig ik toe daar ik op de mijne Carpenters de wegen tot 50 heb maar dan rij ik al 3 keer op de snel weg ja zeer on vijlig ook auto mobilisten weten niet wat ik wel mag tan toveren ze wat ik belang rijk vindt is een kenteken voor dat houd auto mobilisten tegen om voor je te duiken waar bij ik altijd de rem moet gebruiken ook in de pakeer garage gaan voor mij niet open nabestaanden te hebben
Verhoog de snelheid to 50 km/u dan kunnen ze in de stad met het overige verkeer meerijden. Het geringe verschil leidt soms tot grote ergernis. Besteed ook aandacht aan parkeerplaatsen waar ze wel en niet mogen staan.
Mijn beste vriend heeft lang geleden een brommobiel gehad. Op weg van lelystad naar holwerd kwamen we bij sneek bij een omleiding. Die stuurde ons zo de snelweg op hoe dan verder is een leuke vraag, geen navigatie is er op ingericht. Dus zit je klem.
Mijn opa is kort geleden overgestapt naar een brommobiel vanwege de hoge kosten om zijn autorijbewijs te behouden (jaarlijks een oogonderzoek vanwege nachtblindheid).
Wat mij vooral opvalt, is dat er eigenlijk geen speciale brommobielmodus bestaat in Google Maps of TomTom. Je kunt alleen ‘snelwegen vermijden’ inschakelen, maar dat is lang niet voldoende. Een brommobiel heeft immers andere beperkingen dan een auto.
Daarnaast zijn er ook routes die met een brommobiel eigenlijk niet goed te rijden zijn. Neem bijvoorbeeld de route van De Kuip (Feyenoord Stadion) naar Capelle aan den IJssel. Daar kom je voor een brug of tunnel te staan waar je alleen via een autoweg of een brom-/fietspad kunt oversteken. Met een brommobiel mag je geen van beide gebruiken, waardoor er in de praktijk soms geen logische of zelfs helemaal geen route is.
Ik rij in een Canta, en ik hoop dat ze dat onderscheid maken, want voor ons gelden andere regels. Maar andere verkeersdeelnemers verwarren deze, overigens zeer begrijpelijk, met de regels van brommobielen.
Dus ik hoop dat ze deze meenemen. Ik juich dit project toe hoor, zelfs politie en handhaving weten t niet altijd.
Ook heel ingewikkeld. Dus mijn tip is om ook die mee te nemen in dit.
Er is een betaalbare en betrouwbare routeplanner voor de brommobiel. Deze houdt rekening met de C09 borden. Het gevaarlijke rijgedrag van automobilisten is ten opzichte van de brommobiel erger dan het rijgedrag van de bestuurders van de brommobiel. Ik heb zelf 2 jaar in een brommobiel gereden en als ik alle stunts van automobilisten zou moeten opschrijven, wordt het een boekwerk. Ik ben het er wel mee eens dat er meer aandacht moet worden besteed aan de verkeersregels en verkeersveiligheid. Een duidelijke opdracht naar de verkeersopleidingen? Neem in de theorie voor de bromfiets ook de brommobiel mee.
Je mag nu mevrouw een brommer rijbewijs rijden in een brommobiel.
Dat vind ik fijn juist omdat ik geen andere rijbewijs hebt.wat gebeurd er dan in dd toekomst.
Moet ik dan als nog eerst een rijbewijs halen.
Ook kan je maar bij een verzekering je brommobiel verzekeren gaat dat dan ook veranderen
Verplicht rijbewijs voor auto en verboden op 80 km wegen want hier zijn ze levensgevaarlijk en handhaving snelheid want er zijn erbij die 60 tot 80 km uur rijden.