Door: Chrisje Simon van Oosterhout. De Oosteinderweg ligt al jaren onder vuur als het gaat om verkeersveiligheid. De gemeente grijpt nu in: de snelheid gaat omlaag naar 30 kilometer per uur en parkeren gebeurt voortaan op eigen terrein. Bewoners en ondernemers zijn hierover per brief geïnformeerd.
De maatregel komt voort uit het verkeerscirculatieplan dat op 22 mei 2025 door de gemeenteraad is vastgesteld. Daarmee wordt een langlopende discussie over de inrichting van de weg concreet. Het gaat om het deel tussen de Mr. Jac. Takkade en de Burgemeester Kasteleinweg. Dit traject krijgt een opknapbeurt en wordt opnieuw ingericht.
Groenstroken tussen trottoir en rijbaan
De plannen zijn ingrijpend. De weg krijgt aan beide zijden fietsstroken van twee meter breed in rood asfalt en wordt om de 200 meter voorzien van verkeersdrempels. Daarbij wordt volgens de gemeente rekening gehouden met de woningen in de omgeving. Ook wordt gekeken waar groenstroken kunnen worden aangelegd tussen trottoir en rijbaan. Opvallend is dat parkeren langs de weg uit de plannen verdwijnt: dat zal voortaan op eigen terrein moeten. Dat kan gevolgen hebben voor bewoners en ondernemers die nu nog gebruikmaken van de openbare ruimte.
Voor de snelheidsverlaging is nog een officieel verkeersbesluit nodig. Dat wordt op een later moment openbaar gemaakt. Daarna kunnen belanghebbenden bezwaar maken.
Inloopavond
De gemeente organiseert op 14 april een inloopavond bij The Beach. Tussen 18.30 en 20 uur kunnen omwonenden de plannen inzien en vragen stellen. De werkzaamheden staan gepland voor na de zomervakantie.
(Foto’s: archief AV/Arjen Vos)
/LJ-de-Vries.png "LJ-de-Vries")
28 reacties
Met de meeste bezwaren hierboven kan ik wel instemmen maar ik wil wel even kwijt dat een professionele onderzoeker mij verteld heeft dat drempels en versmallingen eerder meer gevaar opleveren dan minder.
Daarbij kost het vier keer een hoop geld, bij uitvoering, bij onderhoud, voor de schadevergoedingen en het wederom opruimen van die rommel omdat je al van te voren weet dat het niet zal bevallen.
Ook is het eigenlijk al achterhaald omdat in de nabije toekomst nieuwe auto’s vanzelf remmen en begrensd worden in bepaalde gebieden.
De enige oplossingen voor dit vermeende probleem zijn meer controle en/of een betere alternatieve route.
Er bestaan nog veel meer nadelen maar het gaat mij te ver om hier over uit te weiden.
Ik vraag mij af of er soms mensen zijn die er een verdienmodel van maken en zo beslist geen betere oplossingen willen horen.
Anders kan ik de starre houding en domme maatregelen niet verklaren.
Ook vraag ik mij af of je dat wel mag om zomaar een weg, waar mensen dure huizen hebben gekocht, wel zomaar mag degenereren tot een soort kermisattractie.
Daarom wil ik weten welke politieke partijen hier voor gestemd hebben zodat ik mijn stemgedrag kan aanpassen.
Dus mijn advies is begin er niet aan.
Test
Genoemde punten zijn zeer reëel:
– parkeren: tussen de Machineweg en Kerkweg zijn al 11 huizen waar nu geen auto kan staan (of geen plek bij het huis of geen brug om er te komen).
– ga maar met de ambu/brandweerauto over de drempels. Of wat denk je van de kwekers met hun bloemen op water in de aanhangwagen?
– huizen kunnen verzakken met een drempel voor het huis, geeft meer gedreun. Ik vraag me af of 30 km/uur met drempels veiliger is voor fietsers, omdat inhalen dan langzamer gaat (zeker met de snelheden van de fietsers tegenwoordig, net langzamer dan de auto).
– groenstroken van de gemeente zijn in de regel niet mooi en divers in de bloemen/planten (vooral onkruid). Bewoners gaan hun eigen tuinen betegelen/asfalteren, slecht voor de diversiteit van de beplanting en dus slecht voor het milieu: vogels, bijen (zijn al bedreigd), insecten.
OPLOSSING: maak van de Oosteinderweg BESTEMMINGSVERKEER. Dan wordt de weg uit de routeplanners gehaald, en is de weg voor en door bewoners en bezoekers van de Oosteinderweg. Ga hierop handhaven en op snelheid van 50 km/uur. Handhaaf de fietsstroken en de parkeerstrook.
Een jaar geleden ben ik eens met de gemeente in overleg geweest over de vrachtwagen drukte vanuit de Rietwijkeroord zone. Ik had voorgesteld om de bedrijven erop te wijzen dat de vrachtwagens via de n201 moesten rijden of via de Legmeerdijk. Of dat is gebeurt weet ik niet, geen terugkoppeling. Het vervelende van de vrachtwagens is dat zijn de hele nacht doorrijden, inclusief feestdagen en weekenden 24 uur per dag. (geen NL kenteken te bekennen) (Schiphol is doorgaans stil tussen 2300-0700) Men kwam aan met een onderzoek uit 2019, wat dus al 6 jaar oud was. Blijkbaar is er in de Rietwijkeroord geen één bedrijf sindsdien bijgekomen…
Wat betreft het nieuwe plan: dom, ondoordacht, opdringerig. Hoog inzetten en dan is er ruimte voor de gemeente om het absurde plan ietsjes af te zwakken.
Ik hoef geen verkeersdrempels in de nabijheid van mijn woning, geeft alleen maar herrie. Net als nu de weg met allerlei geulen die zijn opgevuld door te hoog liggende klinkers.
Parkeervakken zoals nu allemaal behouden, hier en daar een enkele wegversmalling kan, liefst zodanig dat de meeste vrachtwagens deze weg gaan mijden. (op enkele bedrijven na)
Geen bloembakken a.u.b.: Naar goed gemeentelijk gebruik wordt dit een zootje.
Een auto te gast straat lijkt mij geen probleem, maar dan wel 50km/u houden.
Alternatief: Gooi de sloot aan de even kant anders maar dicht, scheelt een hoop bruggen bouw en je kunt daar dan ook een fietspad realiseren zoal bij Aalsmeerderweg. Er is dan aan de oneven kant ruimte genoeg om te parkeren zonder op het trottoir te hoeven staan.
We gaan het wel horen de 14de!
Met om de 200 meter een drempel mag je wel hopen dat de brandweer beroeps wordt, anders kun je wel een halfuurtje wachten tot ze er zijn aan het eind… En wellicht wil een van de ontwerpers eens bij mij achterin de ambulance komen liggen, zelfs zonder gebroken been is het echt niet te doen met 20 drempels….
Wat ben ik blij dat er eindelijk aandacht is voor herinrichting van de Oosteinderweg. Precies de reden dat ik mij destijds ook heb aangemeld voor zd Denktank Verkeer van de gemeente.
Maar wat een krankzinnig plan is dit! Waarom niet eens eerst handhaven op de huidige 50km/u? En afwachten wat de effecten op de verkeerdruk zijn als eindelijk de burg. Hoffscholteweg klaar is? Die zal voor veel ontlasting gaan zorgen.
Maar geen parkeerplekken? Waar moet ik mijn auto dan kwijt? Ons mini voortuintje asfalteren? Wie gaat dat betalen? Het ziet er niet uit. En zal een flinke invloed hebben op de woningwaarde. En dan heb ik het nog niet eens over bezoek. Onvoorstelbaar.
In de denktank verkeer werd gezegd dat drempels niet kunnen op die zachte grond vanwege schade aan de woningen? Waarom kan dat nu wel ineens?
Kom met een reëel plan. Handhaaf een keer. Desnoods wat wegversmallingen, lichte hobbels en zebrapaden.
Maar dit wordt m niet. Hoop ik..
Op naar de informatie avond.
Bemoei jij je niet met politiek, de politiek bemoeit zich wel met jou!
Bovenstaande is een oproep om je te bemoeien met politiek.
Goed verhaal Theo, spijker op z’n kop.
Wil me er niet mee bemoeien, maar altijd aan de Oosteinderweg wonend en dagelijks 2x de gehele weg fiets denk ik maar dat er een oplossing is. Zoals de weg nu is tussen de Mr.Jac.Takkade en Noorpolderweg is prima, hij is netjes langs de stoep, overzichtelijk, parkeervakken en de begroeiing van de bewoners is binnen de eigen grenzen, alleen ontbreekt het misschien aan kamera’s, zet langs de gehele weg van 5km 10 stuks neer, schaf wat borden aan met traject controle, alleen bestemmingsverkeer en je zal zien het verkeer wordt rustig en laat iedereen rustig 50km rijden, (ervaar het verkeer langs de dijk van Rijsenhout bijna tot de Aalsmeerderbrug). Alle opgevoerde onzin in het schrijven is toch niet echt hoop ik? 30km en drempels? Is het een woonerf? Extra groen? Niet aan denken, zie het onderhoud in Aalsmeer, (zoals de Aalsmeerderweg, de nieuwe rotondes etc.) bedoelen zeker extra zaaiend onkruid, de berm aan de slootzijde Oosteinderweg onderhouden lukt al niet. Waar gaat in de toekomst mijn thuishulp parkeren? Visite? helaas alleen op de fietskomen. Verkeersdrempels, elke 200 meter is 25 drempels over de gehele weg, nee dan doe ik mijn boodschappen wel in Amstelveen, daar hebben ze geen drempels. De bedrijven worden ook ernstig getroffen met deze onzin. Nee, weinig over na gedacht, had toch van de gemeenteraad toch meer verwacht. Met de knip in de N196, de rotondes en dan nu met volle vaart (30km) op naar de volgende mislukking. Jammer dat dit besluit in 2025 is genomen en nu pas een informatieavond. Beter ten halve gekeerd dan geheel verdwaald, zou ik zo zeggen.
Vanuit de verkeersveiligheid begrijp ik het niet-parkeren langs de weg, maar voor veel bewoners (en hun bezoekers) slaat dit natuurlijk nergens op…
Wellicht een beter plan; verboden toegang voor niet-bestemmingsverkeer tijdens de spitstijden, en daar ook op controleren door politie/handhaving. De oplossing voor deze weg is minder verkeer, niet “een betere doorstroming”.
Een maximum snelheid invoeren is eenvoudig, hierop contrôleren komt zelden voor.
Nou ja, als het net zo’n succes wordt als de n196… .
Snap wel om de snelheid eruit te halen voor de auto, fietsen is bijna een zelfmoord actie.
Vaak bijna geschamd door auto”s die altijd haast hebben.Of 1 richting van maken..
Bemoei je je niet met de politiek, de politiek bemoeit zich wel met jou!
Wettelijk zijn er nog geen voorschriften over hoe een 30 km weg er uit moet zien. Hierdoor is het plaatsen van bijv. een flitspaal niet mogelijk.
Deze weg ligt op bovenland, dat betekent dat je in je huis zit te schudden als een vrachtwagen met 30 km/ uur over de drempels gaat.
Vrachtwagens zullen blijven rijden over de Oosteinderweg want er zijn en blijven genoeg bedrijven langs deze weg. Wat te denken over de busjes met aanhangwagens die nu al “rammelend” over deze weg rijden. Ook ambulances brandweer moeten elke 200 meter over de drempels????
Jammer dat dit besluit in 2025 is genomen en nu pas een informatieavond.
Dit moet anders, ik zie u graag op deze informatieavond!
Het laatste stukje noordpolderweg schinkeldijkje bestaat in eens niet meer daar kun je niet eens meer lopen op het voetpad en dan kom je met deze onzin ga eens buiten kijken meneer die dit verzint of laat je eens informeren door iemand die verstand van wegenbouw heeft
Dus op een weg van 6 km worden de bewoners verplicht hun auto op eigen terrein te parkeren. Wat inhoudt dat mooie groene en bloeiende voortuinen moeten worden bestraat of geasfalteerd. Nou echt goed voor het milieu!?!? Nog meer uitritten, lekker veilig!! Gemeente wil meer groen in Aalsmeer, maar hier gaat iets mis. Waar moet bezoek parkeren? Voor bedrijven die aan deze weg gevestigd zijn is dit niet te doen. En waarom is het fietspad 2 meter breed? Met daartussen een groenstrook. Wie gaat dat onderhouden? Staat het onkruid straks ook weer meters hoog, net als in heel Aalsmeer (bloemendorp van weleer) Het is een belachelijk plan. Dat er iets aan de hard rijdende auto’s gedaan moet worden is nog tot daar aan toe. Meer handhaven, controle of flitspaal. Maar laten we eerst maar eens afwachten hoe veel verkeer er straks nog over de Oosteinderweg gaat, als eindelijk de verbinding N196-N201 af is. Zal denk stuk rustiger worden op Oosteinderweg. Maak van Oosteinderweg 50km zone met “soepele” drempels waar je met 50 km/u over heen kunt, maar niet harder (net zoals de Aalsmeerderweg in Rijsenhout). Met dezelfde fietsstrook zoals het nu is. Dus bewoners van oosteinderweg laat je horen, reageer hier of ga naar inloopavond!!!
De Aalsmeerderweg en het paralelweggetje nog veel erger, tegen de 100 komt vaak voor, tot er ongelukken gebeuren. ons weggetje 4 meter breed met aan 1 kant hoge begroeiing , 70 km per uur komt heel vaak voor. levens gevaarlijk
Stemmers op FlorAalsmeer wisten al dat FlorAalsmeer tegen het VPC (VerkeersCirculatiePlan) stemde en de afgelopen jaren, blijkbaar niet duidelijk genoeg hebben laten zien dat zij opkomen voor het belang van hun inwoners.
Zie de reactie van FlorAalsmeer eerder.
In werkelijkheid zal de snelheid soms lager zijn dan 30 km per uur. Hoe kun je een fietser inhalen die 25 km per uur rijdt als er om de 200 meter een verkeersdrempel is? En automobilisten moeten ook oppassen voor fatbikes die hen inhalen.
Waar moet je heen als je er geen eigen terrein hebt maar op bezoek komt?
Mooi initiatief . Heb wel zorgen dat stuk tussen Mr Jac Tackkade en Noordpolderweg nog meer de racebaan wordt ( is het nu ook al) tenzij er daar ook drempels komen . Snap ook niet helemaal waarom dit stuk niet meegenomen wordt in de plannen.. ga 14/4 zeker even naar tekeningen kijken..
Wat fijn dat dat de snelheid van 80 km/h naar 30 km/h gaat, een hele vooruitgang.
Veel huizen, waarobder ons huis heeft geen parkeermogelijkheden. Hoe gaan ze dat doen? En waar moet ons bezoek parkeren?
Laat hierover geen misverstand bestaan: de gemeenteraad heeft níet besloten dat bewoners van de Oosteinderweg voortaan op eigen terrein moeten parkeren. De raad heeft op 22 mei 2025 het Verkeerscirculatieplan vastgesteld. In dat besluit staat géén expliciete parkeermaatregel die bewoners verplicht om op eigen terrein te parkeren.
In het VCP staat zelfs dat parkeren in beginsel geen onderdeel is van het plan, behalve waar het invloed heeft op bijvoorbeeld de voetgangersveiligheid, zoals op de Oosteinderweg. Dat is dus iets heel anders dan een concreet raadsbesluit: ‘parkeren mag alleen nog op eigen terrein’.
Precies hier zat ook onze zorg; FlorAalsmeer heeft tegen het VCP gestemd, omdat wij vonden dat dit plan te veel ruimte laat voor uitwerkingen die later als voldongen feit bij inwoners terechtkomen. En dat zien we nu gebeuren.
De brief aan bewoners koppelt deze maatregel aan het vastgestelde VCP. Daarbij is het belangrijk om goed onderscheid te maken tussen wat de raad heeft besloten en wat later in de uitvoering verder wordt ingevuld. Voor inwoners moet duidelijk zijn welk deel door de raad is vastgesteld en welk deel later door het college wordt uitgewerkt. Onze fractie zal hierover schriftelijke vragen stellen, zodat daar geen onduidelijkheid over blijft bestaan.
Wordt er nog met de hulpdiensten, brandweer en ambulance, overlegd??
Je zal maar als bewoner een huis gekocht hebben met de mogelijkheid om te parkeren op de openbare weg. Op een weg van 5 kilometer lang geen parkeerplaatsen lijkt op willekeur. Mensen die er geen belang bij hebben gaan beslissen over de leefomgeving van burgers. Aan huispraktijken, tandartsen etc gewoon dwingen om te stoppen.Immers cliënten kunnen niet meer komen. Verjaardagen of gewoon iemand bezoeken mag niet meer. Ook drempels daar neerleggen op een plek ver weg van waar bevriende bewoners wonen. Het houdt in dat er 20-25 drempels bijkomen. Wie gebruiken de weg het meest. Bewoners en bestemmingsverkeer.
30 kilometer lijkt mij voldoende.
Dan word de aalsmeerderweg nog meer als snelweg gebruikt