Door: redactie. Op de Burgemeester Kasteleinweg wordt momenteel gewerkt aan maatregelen om de veiligheid te verbeteren. Er worden onder meer extra drempels en nieuwe verkeersborden met daarop de maximum snelheid van 30 kilometer geplaatst.
De werkzaamheden vinden plaats bij de rotondes ter hoogte van de Dorpsstraat en de Van Cleeffkade. Aanleiding voor de versnelde maatregelen op deze plek is het dodelijke ongeluk op 14 november toen een vrouw op haar fiets werd aangereden. Het werk is maandag begonnen en naar verwachting morgen afgerond. Als gevolg van de klus kost het momenteel meer tijd om de rotondes te passeren.
(Beeld: Laurens Niezen Video & Fotografie, zie ook de galerie onder de advertentie van Müller Banket)
/Muller.jpg)
/LJ-de-Vries.png "LJ-de-Vries")
16 reacties
Wat een vertoning. Ons slappe, rechtse gemeentebestuur kan (of wil?) werkelijk niets doen aan de asociale bestuurders die deze rotondes onveilig maken. De rotondes zelf zijn niet onveilig, de bestuurders maken ze onveilig, door te hard te rijden, door rood te rijden, geen voorrang te verlenen, niet goed op te letten, enz. Hoeveel (of hoe weinig?) verkeersboetes zijn er de afgelopen jaren uitgedeeld door ons door de VVD gedomineerde gemeentebestuur?
Dat spookrijden gebeurt al, echte aso’s zijn het!!
De drempels moeten over de gehele rijbaan aangelegd worden, dus ook over de rijstrook van het verkeer dat de rotondes verlaat. Anders gaan automobilisten spookrijden om de drempels te vermijden.
De hele verkeerssituatie is al bijzonder onoverzichtelijk maar de berichtgeving in de lokale media maakt het er niet duidelijker op. Zowel in de Meerbode als hier op de site wordt gesproken over verkeersborden die de maximum snelheid van 30 km/h aangeven. De kennis van verkeersregels is al niet zo hoog maar in de media foute informatie geven helpt zeker niet mee. De geplaatste borden geven de adviessnelheid aan. Je mag er dus ‘gewoon’ 50 km/h rijden. Misschien goed om er echt een maximum snelheid van te maken.
Ik mocht vandaag als fietser die vanaf de brug Aalsmeer in wil, gebruik maken van de omleiding wegens werkzaamheden achter het tankstation. Toen ik de dorpsstraat inreed werd ik bijna aangereden door een auto die over de linker weghelft naar de rotonde reed, want dan heb je geen drempel.
Het wordt vast veel veiliger door die drempels. Nu komen niet alleen de fietsers van twee kanten maar ook de auto’s.
Ook de fietsers drempels
Ja laten we lekker de doorstroming verslechteren, aalsmeer binnenrijden met de spits gaat nu nog langzamer. Doe wat aan die bus ipv automobilisten te pesten, die trekken nu alsnog op na de drempel dus je schiet er nog geen reet mee op.
Ook de bus drempels
Nadeel is,wel dat de doorstroming nog slechter wordt , nog meer file vorming . Dus behalve veiligheid, gaan we daar dan ook nog wat aan doen ?
30 km advies , goed voorstel ?
Nadeel is,wel dat de doorstroming nog slechter wordt , nog meer file vorming . Dus behalve veiligheid, gaan we daar dan ook nog wat aan doen ?
Inderdaad Ada, deze maatregelen lossen het probleem niet op. De busbaan en de daarvoor geïnstalleerde verkeersregulaties, maken deze rotonde chaotisch voor overige verkeersdeelnemers. Meer borden plaatsen maakt het nog onoverzichtelijker. Ben benieuwd of er serieus op de omarmde petitie wordt geacteerd.
En… wat gebeurt er met de busbaan !!!!. Dit is “”lapwerk”” maar lost het probleem niet op .
Jammer dat hiervoor is gekozen,de veiligheid zou ook al een stuk verbeteren met de fietsers van 1 kant te laten komen,zelf meegemaakt,ouderwets gekeken zo als is geleerd,naar rechts,naar links en weer naar rechts,dus denk je langzaam optrekken,maar daar kwam een fatbike aan gereden,sneller dan wij daar rijden,en het is dat mijn man nog snel reageerde met de rem,anders was er een fietser op de moterkap gelegen,dus doe nu voor 2 of 3 maanden een veiligheids proef,fietsers gewoon van 1 kant,dat raport kan er ook nog wel bij.
Jammer dat hiervoor is gekozen,de veiligheid zou ook al een stuk verbeteren met de fietsers van 1 kant te laten komen,zelf meegemaakt,ouderwets gekeken zo als is geleerd,naar rechts,naar links en weer naar rechts,dus denk je langzaam optrekken,maar daar kwam een fatbike aan gereden,sneller dan wij daar rijden,en het is dat mijn man nog snel reageerde met de rem,anders was er een fietser op de moterkap gelegen,dus doe nu voor 2 of 3 maanden een veiligheids proef,fietsers gewoon van 1 kant,dat raport kan er ook nog wel bij.
Leuk al die drempels maar daar los je de problemen niet mee op. Want de hele kruising is levensgevaarlijk. Al het verkeer rijdt langs elkaar heen op deze kruising. De enige oplossing is gewoon heel simpel: slagbomen. Hou op met al die rapporten en ga nou eens aan de slag om deze kruising eindelijk VEILIG te maken want we lullen te veel en we doen te weinig.
Dat zijn advies borden van 30 km. Gaat niet helpen. Overigens kan je op die rotonde ook iemand doodrijden met een snelheid van 5 km.