Door: Mariëlle Wegman. Het noodlottige ongeval met dodelijke afloop op de rotonde N196-Oosteinderweg/Van Cleeffkade afgelopen vrijdag heeft nogal wat losgemaakt bij Aalsmeerders. De reacties onder eerder op AalsmeerVandaag verschenen artikelen liegen er niet om, evenals die op de sociale media. Kortom: voor veel Aalsmeerders is de (rotonde) maat vol.
“Tijd om een signaal af te geven,” moet de initiatiefnemer van de petitie ‘Maak de rotondes op de N196 in Aalsmeer veilig’ hebben gedacht. Zondagochtend is de petitie in alle vroegte online gegaan. In de middag heeft de Facebookpagina ‘Je bent Aalsmeerder als..’ de petitie een online zetje gegeven. Daarna ging het hard, zondagavond mocht de petitie inmiddels al rekenen op meer dan 1.600 handtekeningen.
/Muller.jpg)
/LJ-de-Vries.png "LJ-de-Vries")
3 reacties
Ook ik passeer regelmatig deze rotondes in Aalsmeer. Ik woon dan ook op de Oosteinderweg. Ik vind het vanaf dag één ongelofelijk dat deze rotondes zo ontworpen zijn. Ik ga stapvoets over de rotondes want de fatbikes, wielrenners en gewone fietsers hebben voorrang vanuit twee richtingen. Vaak ben ik verbaasd dat de personen zonder oogcontact gewoon maar doorfietsen .
Dan rijdt er ook nog eens een bus middenover de rotonde.
Totale onoverzichtelijkheid ten top voor Alle weggebruikers. Er Moet iets aan gedaan worden. Wekelijks gebeuren er ongelukken. ! Hoe lang moeten we wachten
Regelmatig passeer ik als fietser de rotondes in Aalsmeer. Ik kijk daarbij altijd naar de bestuurder van een naderende auto. Regelmatig zie ik dan dat een automobilist niet opzij kijkt, gewoon niet (!) om zich heen kijkt.
Blijkbaar nogal gehaast in de airco-of verwarmde auto met de muziek aan en de mobiel dichtbij waant de betreffende bestuurder zich in een cocon en is zich veelal weinig bewust van de risico’s en kwetsbaarheden om zich heen.
Ook als automobilist betrap ik mezelf er wel eens op toch te weinig gekeken te hebben.
Wat mij betreft: zonder bijzondere alertheid van automobilisten gaat geen enkele maatregel of voorziening adequate veiligheid voor kwetsbare fietsers en voetgangers opleveren. Zelfs stoplichten niet.
Dat de constructie / situatie veranderd moet worden, uiteraard.
Sommigen stellen voor een wijziging voorrangsregeling namelijk het fietsverkeer geen voorrang. Daar heb ik mijn bedenkingen bij. Dan kom je als fietser bijna niet aan ‘de overkant’ door constante stroom van autoverkeer. En krijg je situaties van angstige en heel nerveuze overstekende fietsers (vooral kinderen en ouderen). Bij fietsoversteekplaatsen heb ik vaak gezien als een fietser eindelijk durft over te steken, automobilisten op de voorrangsweg op 100 meter afstand demonstratief gaan claxonneren: “opzouten met je fiets!!”.
Maar de oude situatie op de toenmalige N201 (eerder S21 en tot ver in de jaren 70 ‘de nieuwe weg’ genoemd) was ook niet ideaal. Als de verkeerslichten in storing waren, gingen veel automobilisten heel rijden over die toenmalige N201. Als men vanaf de Ophelialaan of de J.C. Mensinglaan wilde oversteken was het zicht belabberd en kon je het te hard rijdende verkeer niet zien aankomen. Doden en zwaar lichamelijk letsel was er sprake van.
En de kruising met de Stommeerkade toen: Ik heb daar de afgelopen dik 40 jaar meerdere keren hulp verleend aan (brom)fietsers die werden aangereden door automobilisten die tegen het verbod in komende uit de richting Aalsmeerderbrug linksaf de Stommeerkade optreden.
En dan nog die rare regeling vanaf 1972 tot ver in de jaren 90, het eenrichtingsverkeer voor de fietsers bi de Ophelialaan en J.C. Mensinglaan met de N201/S21. Geen scholier van de Openbare Mavo of de De Wiekslag die zich daar aan hield (alleen ik de gezagsgetrouwe stumper).
Terug naar nu… Laten we hopen dat ‘een paar knappe koppen’ een veilige verkeersconstructie realiseren.