Door: redactie. Een opvallende mail deze week in de postbus van AalsmeerVandaag. Geschreven door Tom Bachmohr, 5VWO-leerling van het CSG Jan Arentsz te Alkmaar, met het vriendelijke verzoek of de lezers van AalsmeerVandaag willen meewerken aan een onderzoek.
“Vanuit school hebben wij de opdracht gekregen om een maatschappelijk probleem binnen een bepaalde gemeente te onderzoeken. Onze opdrachtgroep heeft daarbij gekozen voor de impact van Schiphol op de leefomgeving. Onder meer de mate van overlast, de voor- en nadelen die worden ervaren, de zorgen en prioriteiten rondom natuur, gezondheid en leefbaarheid en de invloed van Schiphol op bereikbaarheid, economie en het dagelijks leven,” zo schreef Tom die met zijn medeleerlingen een enquete heeft opgesteld in de hoop dat AalsmeerVandaag deze wil delen met haar lezers/inwoners van Aalsmeer.
Daar werken wij uiteraard graag aan mee. De tijd om de enquete in te vullen is wel beperkt. Tom en zijn vrienden hebben tot uiterlijk 10 maart de tijd om het dossier met de uitkomst van de enquete in te leveren. Het verzoek is dus niet alleen óf u de enquete wilt invullen, maar vooral om dat ook snel te te doen.
Klik hier om de enquete in te vullen.
/Muller.jpg)
/LJ-de-Vries.png "LJ-de-Vries")
8 reacties
Het is heel erg dat Schiphol zich zo focust op het overstappen van passagiers.
Wij vliegen regelmatig naar Canada voor familie bezoek al meer dan vijftig jaar, vroeger stapten iedereen uit en lange rijen bij de koffer band , maar de laatste jaren 75 tot 90 procent zie je daar niet meer allemaal overstappers naar het midden oosten,verre oosten en Afrika enz.
En wie verdient hier aan Schiphol BV.
P Zorn dank voor u neerbuigende reactie niet iedereen is zo slim als u maar u snapt het wel
Ik zelf woon al 35 jaar in Uithoorn. De overlast die Aalsmeer en Uithoorn van de Aalsmeerbaan hebben is enorm.
De laatste jaren is het zo erg geworden dat het woord onleefbaar gebruikt moet worden. 2 uitvliegroutes vanaf de Aalsmeerbaan. Honderden vliegtuigen per dag van 7 uur tot 22.30 uur. Het asociale Schiphol trekt zich nergens wat van aan. Willen alleen maar groeien zonder (natuur) vergunningen!
De ene uitvliegroute naar het Oosten geeft helemaal veel overlast, zeer laag en heel veel vliegtuigen. Die laatste uitvliegroute
moet worden gesloten. Bestond 35 jaar geleden ook niet.
Het aantal vluchten moet fors omlaag. Bijna 500.000 is ook waanzin in dit kleine dichtbevolkte landje. 2e luchthaven in Europa qua passagiers. Niet normaal.
Het aantal overstappers moet fors worden verlaagd. Is voor de Nederlandse economie ook niet van belang voor Nederland. Daarnaast moeten vluchten worden overgeheveld naar met name Lelystad en ook andere vliegvelden. De enorme overlast in geluid en gezondheid moet worden verdeeld over het land.
Sorry Henk de Vries, korte reacties van u zijn met enige moeite nog wel te lezen. Deze is echt niet te doen. Maak gebruik van wat interpuncties. Ik hoop dat u die weet te vinden op uw toetsenbord.
De aalsmeerbaan is gigantisch druk, niet leuk als je daar onder woont. De uitstoot is daarom ook heel erg en ongezond. In lelystad ligt een prachtig nieuw vliegveld die niet gebruikt wordt. Wat een geldverspilling, hopelijk gaat het snel gebeuren dan hebben wij iets meer verlichting zou heel fijn zijn!
Welke luchthaven heeft Nederland werkelijk nodig? Centrale vraag in het nieuwe rapport wat in opdracht van de MRS is opgesteld door onderzoeksbureau CE Delft .“Brede welvaart en de omvang van Schiphol”, Conclusie is: een kleinere luchthaven levert Nederland méér brede welvaart op dan de huidige omvang. Links om of rechtsom we moeten wat. https://maatschappelijkeraadschiphol.nl/wp-content/uploads/2026/02/CE_Delft_250108_Brede_welvaart_en_de_omvang_van_Schiphol_Def.pdf laat horen wat je ervan vind.
19 procent van de bloemen en planten gaan per vliegtuig dan nog heel veel vliegtuigen met een HUB functie dragen nikst bij aan de economie korte vluchten tot 500 km kunnen makkelijk per trein het ligt eraan waar je woont aan het begin en het eind van Aalsmeer valt de herrie wel mee pal onder de Aalsmeerbaan is 90 dec geen uitzondering dan de schade aan huizen en gebouwen veroorzaakt door vortex komt heel veel voor word netjes gemaakt door Schiphol dan de ernstige bodem lucht en water tot ver in de omtrek van Schiphol onderzoek heeft uit gewezen dat een krimp naar 300 duizend vlieg bewegingen alleen maar voordelen op levert kan iedereen aan raden zie Schiphol Watch de mensen zullen schrikken wat er aan de hand is ik ben hier 80 jaar geleden geboren en toen was de Aalsmeerbaan er nog niet Schiphol kreeg vergunning voor de polderbaan want dan kon de Aalsmeerbaan dicht het is alleen maar erger geworden dus gezondheid is zeer belangrijk
De impact wat betreft geluidsoverlast is er zeker, maar valt schiphol weg kan de bloemenveiling wel sluiten. Heel de omgeving heeft te eten door schiphol en de gemeente neemt heel veel geld aan om de omgeving hier op te leuken.
Kortom de problemen worden afgekocht, en verder dealen we ermee. Niet naar luisteren, na 40 jaar hoor je het bijna niet meer.